青岛：网购和订餐市场火爆摩托快递却与城市禁摩博弈|亚博网页版

亚博网页版：随着汽车租赁、送餐等行业的快速发展，青岛街头巷尾经常出现大量专门派来租车的摩托车、电动车，摩托车、司机上路报警、直行闯红灯等现象也在迅速增多。在方便消费者的同时，也成为城市交通管理的难题，给市民上下班带来安全隐患。早在2000年，青岛市区就已经暂停向上交所发放摩托车，不允许再发放许可证。2007年，青岛交警部门还划定了禁止摩托车通过市区的区域，基本禁止摩托车通过整个中心城区。

但随着互联网时代的到来，网购和订餐的疯狂又带回了完全想化解历史舞台的摩托车。摩托车无证上路。“现在家家有私家车，不长的路被地铁工地集中了一半。另外两边都占路，道路已经很拥堵了。

现在，我一到吃饭的地方，送餐的摩托车就上路了。熟练的老司机也能辨别方向。新手司机上路很危险，司机的摩托车违法无照。戴着头盔，盖着尸体的时候就过去了，看着很震撼。

”刘先生告诉记者，他每天都要开车经过香港中路，不会转回外车道。除了给公交车让路，摩托车也要隐蔽起来，因为每天早晚，高峰甚至中午，都会有一部分租了车的摩托车沿着香港路送过来。

前不久，青岛市南区交警部门针对福州路、东海路摩托车展开交通违章，重点打击公安部门。青岛市南区东海路与福州路口，执勤交警逃离现场，一名老人骑着摩托车。

交警拒绝向该男子索要驾驶证、行驶证等证件，但该男子拿不到。交警要暂扣车辆时，男子非常生气和激动，称之为“我骑这匹马半年了，没听说过封路摩托车”，并问“木栅路过公交，上班时间宽，不骑摩托车。

怎么办？”交警给男性讲解了交通安全法的相关规定。最后，该男子拒绝接受汽车扣押。在接下来的一个小时里，值班交警将一批两轮、三轮摩托车逃离现场，其中大部分用于租车、送餐等行业，也有一部分被市民用来下班。

在拦截过程中，大部分司机还是指望应付，但也有少数司机自由选择走人行道，交警“捉迷藏”。各种阿瑞斯狂奔横冲直撞，在车流中向右狂奔，充满了危险。店内送餐刺激了摩托车的减少。一名执勤交警告诉记者：“从我们公安部门最近的情况来看，违规司机的摩托车主要是送到店里，很多是违规送警察的。

目前，在首都市南区，大部分道路禁止摩托车通行。根据《交通法》的有关规定，必须处以200元以上罚款、15日以下拘留交通处罚。”郑先生专门从事店内送餐服务才三个月。

他说：“我每天至少能送三四十单，月收入五六千，而那些有能力的老兵一天能送七八十单。收到订单后，应在一小时内发货。如果送晚了，部分客户不会被打扰。称职的老兵必须熟悉周围的道路。

骑自行车的速度被认为是开得快。我也跟他说，这样骑自行车可能不对，但是为了赶上时间，还是要多发几个单，顺行和内乱也要变道。”互联网时代，手机软件iTunes平台封闭，餐饮相关的应用很多，这类应用的下载量有 据了解，进入这个快餐业的门槛并不低。只要有智能手机和交通工具，就可以索要身份证，接单入库。

记者进一步了解到，摩托车等交通工具必须购买，除了客户，其他都可以获得。至于摩托车是否证件齐全，是否没有安全隐患，很多APP运营商都会关注。

租车人可以单笔结算，每笔业务不会在5元钱左右，可以强制卖2元钱的保险，但人身伤害后不能发挥作用，必须自理车费。交警部门表示，在过去的一年里，摩托车造成的交通事故有明显的下降趋势，有时一天可以接到几个报警。现在，青岛市摩托车的日益增多引起了许多人的担忧。

从青岛租车行业的“白热化”程度来看，仅靠交警部门很难在短时间内建立根治之道。一方面，互联网的使用给不景气的传统餐饮业带来了一丝生机，消费者必须租车送餐车；但另一方面，进入行业门槛低，摩托车司机盲目执着于经济利益，把交通法规当儿戏，导致事故屡屡发生。

照顾方便和安全，如何缓解这种引人注目的对抗问题，是交通管理部门的责任。。

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